Lösungsmodelle

Der Artikel zu den Lösungsmodellen soll einen Überblick über alle Lösungsvorschläge zum Flughafen Berlin Schönefeld BER zusammenfassend abbilden. Flugrouten Vorschläge sind in dem Themenbereich

• Flugrouten

zu erfassen! Sie gelten nicht als Lösungsmodell. Die Lösungsvorschläge sollen bewertet werden. Die Bewertungskriterien und die Bewertung dürfen öffentlich auf der Diskussionsseite diskutiert werden.

Beachten Sie auch, dass sich Lösungsmodelle auch kombinieren lassen.

Liste der Lösungsmodelle

Name	Kürzel	Beschreibung (Kurz)
Nachnutzungskonzept BBI / BER	NNK	Flughafen in Schönefeld wird zu einem Sonderlandeplatz und der Hauptstadtflughafen wird nach Sperenberg verlegt
Alternatives Betriebskonzept (BER)	ABK	Die 2 Landebahnen werden wechselseitig nur zum Start bzw. zur Landung genutzt;

Bewertung

ohne Gewichtung

Kürzel	K1	K2	K3	K4	Summe
NNK	2	1	2	2	7
ABK	1	1	2	0	4

mit Gewichtung

Kürzel	K1	K2	K3	K4	Summe
NNK	2	1	2	2	7
ABK	1	1	2	0	4

Erläuterungen zur Bewertung

Bewertungskriterien

Die Bewertung erfolgt vereinfacht mit einem Punktesystem.

Name	Wert
Kriterium wirkt sich deutlich negativ aus	-2
Kriterium wirkt sich negativ aus	-1
wird nicht vom Kriterium beeinflusst	0
Kriterium wirkt sich positiv aus	1
Kriterium wirkt sich deutlich positiv aus	2

Die einzelnen Kriterien werden folgend aufgelistet. Sie werden gewichtet (einzelne Kriterien wie der Lärmschutz bzw. Umwelteinflüsse werden besonders hoch bewertet). Die Gewichtung gilt für alle untersuchten Lösungsmodelle.

Kriterium	Kürzel	Beschreibung	Gewichtung
Anzahl vom Lärm betroffene	K1	Die Anzahl kann nur geschätzt werden. Sie wird zur Einschätzung wird die Anzahl der bei "geraden Ab- und Anflugmodell" gegenüber gestellt. Von Bedeutung sind Fluglärmbetroffene	5
Anzahl vom Lärm beeinflusst	K2	Die Anzahl kann nur geschätzt werden. Sie wird zur Einschätzung wird die Anzahl der bei "geraden Ab- und Anflugmodell" gegenüber gestellt. Von Bedeutung sind Menschen die den Fluglärm hören.	3
Erhalt der Substanz	K3	Wird durch das Lösungsmodell die bestehende Bausubstand in Schönefeld genutzt?	2
Lösung des Kostenproblems?	K4	Wird durch das Lösungsmodell das Problem mit den aufgelaufenden Kosten (Zinsen, Investitionsvolumen) gelöst?	3

Presse

ABK

• 10.10.2011 - Berliner Zeitung, Nur noch zwei Startrouten ab Schönefeld

Siehe auch

Schnelleinstieg

• Schnelleinstieg

Betrügereien

• Baufeld-Ost-Skandal
• Nachtfluglüge
• Dienstreisedemo
• Kosten
• Die 3. Startbahn
• Flugrouten

Aktuell

• Demonstrationen
• Kampagnen

Infos

• Liste der Bürgerinitiativen
• Informationsquellen

Sonstiges

• Eine Frage des Standortes Hinweis: diese Seite ist noch nicht vollständig ausgearbeitet!

Weblinks

• Alternatives Betriebskonzept (BER) - ABK
• Nachnutzungskonzept BBI / BER - NNK